本网讯(赵纯杰)重庆巫溪一条正在建设的重庆巫镇高速公路已经初现雏形。机械轰鸣，车辆穿梭，一支威猛无比的筑路铁建大军还在挑灯酣战。
重庆巫镇高速全长48.69公里，其中重庆境内45.2公里，陕西境内3.49公里，全线桥隧比达到90.6%，是目前重庆高速公路中桥隧比最高的高速公路。
那是一支中国铁建的队伍，他们在大山峻岭中筑路，在沟壑间架桥。他们在用一道金色的彩虹，一条银色的丝带，用一番庄严的诺言，一个美丽的梦想，一种中国铁建的特有的意志和精神谱写了一曲感人的筑路壮歌。
面对着艰险与困难凭着是一身肝胆
重庆巫镇高速三分部，一切都是那么的繁忙、喧嚣，灯火通明、热火朝天的工地，隆隆的机器声开启了全新的一天。忙碌的铁建人穿梭的身影，构成了一幅幅流动的画，让慵懒的长夜都失去了睡意。
该项目位于重庆市巫溪县白鹿镇境内，全长12.公里，设计速度80公里/小时，沿途经过九营村、下坝村、中坝村、碾盘村、兰蟒村，施工任务主要有中坝互通服务区、13座桥梁工程、3座隧道工程。
离著名的鸡鸣三省圣地近在咫尺，可项目部的人们却没有心思去欣赏风景。自工程开工以来，他们就“钉”在工地上，整天忙得不可开交。
责任在肩上，压力在心里，困难在前边——大家都非常清楚。
难：巫镇高速三分部地处深山岭区，地形、地貌、地质条件极为复杂，施工场地十分狭窄、地材匮乏、施工用水、用电供应供应极为困难等，施工组织有很大的难度。三分部共有2条施工便道,便道总长约10.5公里10#便道起点为九营村附近，终点位于雁鹅山隧道出口端，线路总长约3.8公里。主要服务于雁鹅山隧道出口、笔架山隧道进口、杉木溪大桥工点施工并兼顾弃渣场。两条施工便道设计速度15公里，施工便道回头弯多，纵坡大，施工难度极大。
险：三分部修建的雁鹅山隧道、笔架山隧道、谭宝山隧道施工存在突泥突水、穿煤、压煤、瓦斯、采空区、大变形、有毒有害气体、岩爆、地应力等复杂地质条件,雁鹅山隧道与笔架山隧道进口与桥梁相接,施工难度大。笔架山隧道施工要穿越6次煤层，存在瓦斯突出、瓦斯燃烧、瓦斯爆炸和岩爆等高风险。隧道最大埋深达米，相当于地面下层楼高。
重：三分部土建主体工程施工时间为48个月，控制性工程笔架山隧道设计为两端对打，笔架山隧道是巫镇高速公路的控制性工程，位于巫溪县白鹿镇境内，为双向行驶四车道高速公路隧道。隧道左右洞长度分别为米和米，属于转长隧道。隧道地质情况十分复杂，隧道围岩以页岩为主，围岩碚富水，主要不良地质有富水、高地应力、高瓦斯煤层、岩溶发育等。隧道一次穿越瓦斯突出煤层、五次穿越低瓦斯菜层。隧道年11月于进洞施工，截止年11月23左洞完成掘进米，右洞完成掘进米，已成功穿越瓦斯突出煤层煤层一层、低瓦斯煤层三层，目前施工正常推进，预计在22年12月底前隧道贯通。工期特别紧，任务重。
生态环保要求高，工程位于巫溪县,属于渝东北生态涵养发展区,是国家重点生态功能县,生态文明建设地位突出,近年来重点发展生态产品供给能力,构建奉节一巫山一巫溪一城口特色旅游经济带,生态环保要求很高。
在项目负责人程敬克的带领下，重庆巫镇高速三分部的参战员工勇敢地担负起责任和使命，发扬“不畏艰险勇攀高峰领先行业创誉中外”的中国铁建精神，坚定不移地打赢这场项目攻坚战。
入场后，项目部邀请公司业务领导现场会诊，对工程的重点难点和制约工程进展的关键点进行了认真分析，确定了合理可行的总体施工方案。在巫镇公司及地方相关部门的支持下，项目部较快地解决了征地难题，并制定了完备的施工方案。
我不知道你是谁我却知道你为了谁
除了架桥难，打通沿线隧道更是难上加难。巫镇高速线路区域内地质条件复杂、褶皱及断裂极发育，共穿越28个褶皱和7条断裂带，可以说是典型的“地质博物馆”。其中，位于巫溪县白鹿镇的笔架山隧道是巫镇高速隧道中最难的一个隧道。巫镇高速公路三分部项目经理程敬克说：“笔架山隧道是高瓦斯突出隧道，是瓦斯隧道里最难的。还有高地应力、岩溶、断层等。”为了确保隧道安全施工，施工方对所有设备进行了防爆改造，“对除渣车、挖掘机、防爆电机等进行了改造，对隧道采取了监控设备。目前，整个隧道完成61%，到年年底就能贯通。”
隧道为典型的桥接隧设计，入出口两端是山谷沟壑，内部围岩极为复杂，施工中潜藏着很大的安全风险和隐患。两军对垒勇者胜，两强相争智者赢。
为了夺取笔架山隧道的全面胜利，项目部迎难而上，积极作为，从人力、物力和财力上都做了充分的准备。为确保施工安全，他们投入多万元，用了1个月时间，对隧道挖机、运输车等所有设备进行防爆改装，并建立了超前地质预报、通风管理、进洞管理、瓦斯监测检测管理等10多个智能装备和信息化系统。
安全为天，质量至上。“当安全和质量与其他工作发生冲突时，一切工作必须给安全和质量让路”——这是三分部铁定的原则。
项目部把人身安全防护和施工质量管理当作头重大事情来抓，通过以指导思想为先导、制度措施为基础、技术手段为途径、全员防控为核心、宣传教育为手段的安全生产和质量管理防控体系，强化施工管理的过程控制。
安全远程监控系统、逃生和救生通道、应急照明设施、声光电报警系统、安全帽芯片监控系统、双路应急警电话、洞口电动门及安全道闸等一系列先进技术手段和设备一应俱全，最大限度地提高了隧道施工的安全系数。
为了有效地避免发生隧道坍塌，项目部采取“短进尺、多循环的分部开挖”的施工方案，确保隧道掘进按既定目标平稳推进。
项目部所有领导带领管理人员全部深入施工一线，靠前指挥，跟班作业，随时解决隧道施工中遇到的困难，检查施工质量。
为了加快工程进度，项目部实行倒排工期，网络计划控制，全体施工人员实行“三班倒”，24小时连续作业，人歇机不停。
重庆巫镇高速三分部以“高标准、高质量”成为了全线的亮点，不仅受到业主、监理的好评，年8月14日，巫镇高速全线首个瓦斯隧道管理现场观摩会在巫镇高速三分部雁鹅山隧道出口顺利举行。
截止到年11月26日，三分部隧道开挖掘进开累计完成延米，完成总量的59%;仰拱完成延米，完成总量的55%，二衬完成延米，完成总量的50%。桥涵工程完成总量的90%;路基挖方完成.8万方，完成总量的74%;路基填方完成.1万方，完成总量的72%。曙光就在前头。
大路在延伸这就是你我生命的历程
“脱下军装我还是一个兵，献出你的爱，献出的我情。阳光照耀大路在延伸，这就是你我生命的历程……”这是《中国铁建员工之歌》中几句歌词，这也是对中国铁建人奉献精神的诠释。
在重庆巫镇高速三分部，从项目经理到员工，大家都在为项目建设奉献着心血和汗水，贡献着智慧和力量。
重庆巫镇高速三分部一名干部就是一个标杆，一名党员就是一面旗帜。
重庆巫镇高速三分部项目负责人，公司工程技术专家，辽宁省建设工程优质结构”奖优秀个人程敬克，只有30多岁的他，长年的风吹日晒，雨淋雪打，但他沉稳干练，睿智大气，心里藏不下“私心”，眼里掺不进“沙子”，属于那种敢“叫板”、肯“吃硬”、愿“较真”，刚直不阿，宁折不弯的人。身为项目部当家人，员工们的主心骨，他凭着对事业献出了一个“诚”字，对群众付出了一个“爱”字，对自己定出了一个“严”字，他把整颗心都扑在项目上，把青春奉献给了他所钟爱的事业。施工过程中，程敬克全面加强现场控制管理，严把工程质量关。他实行项目内部分工督导，项目实行分工督导制，做到施工质量层层有人抓，事事有人管。各分项、分部工程开工前后，项目全体人员针对本工程特点做好前期预备工作，熟悉图纸，学习规范标准，制定各项治理措施，编制现场物资计划，做好材料进场检测工作。分项完成后，项目部相关人员认真进行检查，合格后报监理验收，做到工程质量万无一失。程敬克严格按照高起点、高标准、高质量、高速度的“四高”标准，带领项目部参战员工大胆探索实践，提高施工科技含量，采用新工艺、新技术、新材料，破解各项施工难题，全速推进工程进度，一招胜似一招。
项目部当家，工地是宿舍。晴天一身土，雨天一身泥。既是项目经理，又是普通员工——这就是程敬克的真实写照。工期紧张时，他吃住在施工现场跟班作业，解决施工难题，曾经连续两天两夜，直到问题得到解决。就这样，他一直坚持了两年时间。
施工管理“严字当头”，该项目总工程师韩会军坚持靠前指挥，严管善待，带领技术人员坚持应用系统工程理论方法，进行有效的规划、决策、组织、协调、控制;坚持管理创新，优化项目管理模式和机制;坚持技术创新，应用新施工技术、新工艺、新设备、新材料解决好施工难题，破除管理瓶颈;坚持整合资源，集约化管理，高效利用;通过开展“质量月”活动以及质量知识竞赛答题等活动，提升职工质量素质;通过对施工现场日常巡检，发现问题，及时整改落实，强化施工现场质量管理，提升工程质量不平。
我们都有一个家名字叫做三分部
要想把工程干好，就必须消除员工们的后顾之忧，让大家安心工作——项目部党支部书记候发全经常这么说。
工作上和生活上，项目部领导们都为我们安排得很细致、很周全，在这里我们也有家的温暖——这是员工们的真切感受。
候发权这位55岁的老书记，不辞辛苦，把党组织建在施工一线，把思想工作做到员工身上。他经常找员工了解思想、生活、工作、家庭、身体等情况，亲自给员工们过生日，让职工虽然远离家乡，身在施工现场，也能感到项目部这个大家庭般的温暖。
项目部综合办主任位海容，把项目部的业余生活搞得丰富多彩。每逢重大节日，她都积极组织项目员工参加拔河、篮球赛、乒乓球赛、羽毛球赛等各种文体娱乐活动及文艺汇演，使大家在大山深处时刻紧绷的玄能够得到些许的放松。
项目部把驻地建设与职工之家建设和工程建设同步规划，同步实施。设立了职工活动室、篮球场、羽毛球场、乒乓球室、阅览室等。在生活线上，高标准食堂宿舍设施，配置冰箱、冰柜、消毒柜，配备了常用药品，员工小伤小病工地即可医治。
项目部关爱员工，员工把干劲都用地工程建设上，都在想为项目建设多出点力，多做些事，争取早日完成项目建设。
如今，巫镇高速建设正在有序推进，梦想成真似乎就在眼前。再看：重庆高速三分部的筑路者们还以披星戴月、栉风沐雨地奋战。人们相信：当工程竣工的时刻，当梦想成真的时候，那一座座桥梁，一条条隧道，一段段路基，将会铭刻公路建设者们足迹，将会铸就着中国铁建人的品质和精神!